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スズキ・ダイハツ軽商用連携! キャリイ&ハイゼットは共通化する?「日本のインフラ」軽トラ&ジムニーの未来は?
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■ユーザーが気になるのは「軽自動車の今後」 果たしてどうなる?

 2021年7月21日、トヨタ・スズキ・ダイハツが軽商用事業でCASE普及に向けて「Commercial Japan Partnership」プロジェクトに参画することの共同記者会見をおこないました。内容としては、軽商用車部門で3社が連携するというのです。
 
 この3社の社長が壇上で並ぶの姿から、2021年3月のいすゞと日野というライバル同士をトヨタが仲を取りもって、中小型商用車での連携を図るためコマーシャル・ジャパン・パートナーシップ(CJP)の発足を思い出します。

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みんなのコメント

13件
  • 競争相手がいなくなると絶対つまらなくなる。
    一社独占だと、だまっていても買ってもらえるから商品開発の努力をしなくなる。
  • 益々トヨタ一強になる。
    その中でホンダはどう生き残るかが見ものです。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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